Miami will 202.000 $ pro Banner für Vice-City-Werbung

Miamis Stadtrat stimmt heute über eine Verordnung ab, die es Rockstar und Take-Two erlauben würde, Werbeflächen in Downtown Miami für GTA 6 zu mieten, für 202.000 $ pro Banner, wobei das Geld direkt in ein Parkprojekt fließt statt in den allgemeinen Haushalt.

Was die Verordnung konkret erlaubt

Die von District-2-Commissioner Damian Pardo eingebrachte Maßnahme lockert Miamis Regeln für Werbetafeln und Beschilderung vorübergehend, für ein enges Zeitfenster: vom 15. Oktober bis 31. Dezember, 56 Tage rund um den Launch am 19. November. In diesem Zeitraum, und nur im Stadtkern von Downtown, dürften Rockstar und Take-Two maximal sechs Banner, Gebäudeverkleidungen oder Displays aufstellen. Nichts daran ist dauerhaft, nichts davon gilt stadtweit. Es sind sechs Banner, zwei Monate, ein Stadtviertel.

Sechs Banner zu je 202.000 $ ergeben rund 1,2 Millionen Dollar, falls jeder Platz verkauft wird, laut The Miamian, das den Text der Verordnung zuerst veröffentlichte. Die Verordnung selbst formuliert den Vorschlag Berichten zufolge in fast werblichem Ton und argumentiert, der Release des Spiels „presents an opportunity to further highlight Miami as an international center for entertainment, technology, media, tourism“.

Das Geld hat ein konkretes Ziel

Das Geld fließt nicht in Miamis allgemeinen Haushalt. Jeder Dollar aus den Bannern ist für den Upperdeck – Edward T. Graham Heritage Trail reserviert, einen geplanten 33 Hektar großen öffentlichen Platz unter der neuen I-395 Signature Bridge, der Overtown mit Downtown verbindet. Das ist ein reales Infrastrukturprojekt mit Namen und Grundriss, kein vager städtischer Fördertopf, und genau das dürfte der Zweck sein: Es gibt den Commissionern etwas Konkretes und Populäres, auf das sie zeigen können, wenn sie dafür stimmen, die eigene Stadt nach einem Spiel über Verbrechen zu benennen.

RockstarINTEL und Hoodline bestätigen unabhängig voneinander dieselben Zahlen: sechs Banner, 202.000 $ pro Stück, die Einnahmen zweckgebunden für den Underdeck-Park. Dass separat berichtende Medien so genau übereinstimmen, spricht dafür, dass der zugrunde liegende Verordnungstext korrekt gelesen wurde, auch wenn noch keine Abstimmung stattgefunden hat.

Das ist nicht der gescheiterte Flughafen-Plan des County

Falls dir das bekannt vorkommt, denkst du wahrscheinlich an einen anderen, größeren Vorschlag, der bereits gescheitert ist. Anfang des Monats hatte das Miami-Dade County eine deutlich größere Kooperation vorgeschlagen: Metromover-Wagen in Vice-City-Optik, Wandbilder an öffentlichen Gebäuden und eine Umbenennung von Teilen des Miami International Airport mit GTA-VI-Beschilderung. Miami-Dade-Sheriff Rosie Cordero-Stutz sprach sich öffentlich gegen diesen Plan aus und bezeichnete GTA als „a video game franchise built around criminal activity“, das ihre Behörde täglich zu verhindern versuche. Ein County-Commissioner argumentierte, man solle „the Miami-Dade we have worked so hard to build“ bewerben, nicht eine fiktive, verbrechensgeprägte Version davon.

Dieser County-Plan und die heutige Stadt-Verordnung sind zwei getrennte Vorschläge von zwei getrennten Regierungsebenen. Der County-Plan mit Flughafen-Branding und Sheriff-Widerstand ist nicht weiter vorangekommen. Miamis Stadtrat, eine kleinere Ebene mit einer deutlich engeren Forderung, sechs Banner statt eines Flughafenterminals, stimmt heute mit bislang deutlich weniger öffentlichem Gegenwind ab.

Was noch passieren muss, bevor ein Banner hängt

Eine Ratsabstimmung ist kein unterschriebener Vertrag. Selbst wenn die Verordnung heute durchgeht, brauchen die Banner noch die Zustimmung der Hausbesitzervereinigungen von Downtown Miami, und Take-Two selbst müsste tatsächlich zustimmen, sie zu bezahlen und produzieren zu lassen. Weder Rockstar noch Take-Two haben öffentlich bestätigt, das Angebot der Stadt annehmen zu wollen, und laut Berichten von The Miamian taucht bislang kein Lobbyist für eines der beiden Unternehmen in Miamis Offenlegungsdatenbank auf, was ungewöhnlich ist für ein Unternehmen, das kurz davorstehen soll, siebenstellig in lokale Gesetzgebung zu investieren. Möglich, dass die Stadt die Verordnung auf Verdacht entworfen hat, in der Hoffnung, Rockstar sagt zu, sobald die rechtliche Grundlage existiert.

Warum das unabhängig vom Ausgang der Abstimmung interessant ist

Reale Marketing-Kooperationen für ein Spiel dieser Größenordnung sind nichts Neues, aber eine Stadtregierung, die öffentlich abwägt, ob sie ihre eigenen Straßen als Werbefläche für eine fiktive Verbrechenssaga verkauft, ist tatsächlich neu für diesen GTA-Launch-Zyklus. Es passt auch zu einem Muster, das sich seit dem Rekord-Reveal auf Netflix abzeichnet: Jede Institution, die gerade mit der Reichweite von GTA 6 in Berührung kommt, Streaming-Plattformen, Händler, offenbar sogar ganze Stadträte, versucht herauszufinden, wie sie sich vor dem 19. November ein Stück von dieser Aufmerksamkeit sichern kann. Vice City war immer schon Rockstars fiktives Miami. Ob das echte dafür sechs gebrandete Banner bekommt, entscheidet sich an einem Mittwochnachmittag. Alles andere, was zum Spiel bestätigt und berichtet ist, sammelt der Everything-we-know-Hub, und der Setting-Guide zeigt, was Rockstar aus Leonidas Vice City tatsächlich gemacht hat.